一乗谷を後にして、先に進みます。
鯖江ＩＣから北陸道に乗り、敦賀まで直行です。

途中で通過してきた鯖江市では、やたらと↓こういうのが目につきました。

鯖江市はメガネが特産品だとは事前に聞いていましたが、ほとんど心は動きませんでした。
でも、あとで調べてみると、メガネフレームの国内シェア96％、世界シェア20％だそうです。
何げにすごい町だったのでした。。

さて、敦賀ＩＣを降りて、いよいよ若狭湾に到達です。ようやく辿り着いたって感じ。

若狭では、必ず訪れようと思っていたところがあります。
このＴ字路を左へ進んだ先の三方（みかた）五湖です。

三方五湖に興味があったのは、昨年この↓記事を読んだからでした。
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日本の「水月湖」が世界の歴史のものさしに！
「年縞」を読み解いた在英日本人研究者（その1）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20130819/252353/
（日経ビジネス：2013.8.13）
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三方五湖の一つ、水月湖の湖底の地層が、７万年分もきれいに残されていて、それが年代測定の世界標準になったという記事。
このきれいな地層を「年縞」と言うんだそうです。
これをものさしにして、年代測定の精度がかなりアップするんですって。
結構すごいことだと思うんですけど、マスコミの扱いは大きくなかったようですね。
７万年分の地層が残ってる湖ってどんなところだろうかと、ずっと興味があったのです。


さて、若狭湾は他にも「原発銀座」として有名です。
一応、確認しておきます。↓

全部で４つですか。。もんじゅを入れれば５つ。原子炉数だと10数基。
ここの電力は関西で消費されてるわけですから、原発銀座じゃないでしょう。
原発心斎橋と呼ぶのが正しいんじゃないですかねぇ。
ちなみに私は別に原発反対論者ではございません。

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三方五湖に到着です。

レインボーラインという民営の有料道路がありました。
三方五湖を見下ろす梅丈岳の山頂までのルートです。二輪車料金が 750円！
ちょっと...いや、かなり高いような気がしますが、やっぱり三方五湖の全貌を見たいのでケチらずに払うことにします。

しかし、料金の割には特に眺めがいいわけではありませんでした。。